(1) 플런저를 흉터와 부식에 대해 확인하고 필요한 경우 새 플런저로 교체하십시오.
(2) 플런저 쌍의 협력을 확인합니다. 플런저 의 끝을 플런저 슬리브에 삽입하고 약 60 °기울. 플런저가 자체 작업하에 천천히 미끄러질 수 있다면 적합합니다.
(3) 플런저 쌍의 압박감을 확인합니다. 플런저 슬리브를 손으로 잡고 플런서 상단과 측면의 오일 입구를 두 손가락으로 차단합니다. 플런저를 다른 손으로 꺼내더 큰 흡입을 느낍니다. 플런저를 풀고 즉시 원래 위치로 후퇴하여 플런저 쌍이 잘 밀봉되어 있는지, 그렇지 않으면 플런저 쌍을 교체해야 한다는 것을 나타냅니다.
(4) 딜리버리 밸브의 보조 압력 감소 링 벨트가 단계 또는 흉터로 착용되는지 확인하고 필요한 경우 교체해야 하는지 확인하십시오.
(5) 배달 밸브 쌍의 협력을 확인하십시오. 손가락을 사용하여 배달 밸브의 하부 구멍을 차단하고 다른 손가락을 사용하여 배달 밸브를 아래쪽으로 부드럽게 누릅니다. 손가락이 배달 밸브의 상단을 떠날 때 밸브가 잘 밀봉되었음을 나타내는 원래 위치로 자동으로 다시 스프링될 수 있으며 그렇지 않으면 배달 밸브 쌍을 교체해야합니다.
(6) 탭펫 본체를 확인합니다. 연료 분사 펌프 본체와 태펫 바디 사이의 표준 간격은 0~0.03mm입니다. 0.2mm를 초과하는 경우 부품을 교체해야 합니다.
(7) 플런저 플랜지와 컨트롤 슬리브의 홈 사이의 간격을 확인합니다. 0.02~0.08mm여야 합니다. 0.12mm를 초과하는 경우 컨트롤 슬리브를 교체해야 합니다.
